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中央銀行今天(24日)公布9月平均貨幣總計數M1B、M2，兩者都呈下降。央行表示，主要是受到銀行放款與投資成長減緩，以及外資淨匯入減少影響。不過，央行也指出，M1B年增率已經連續13個月大於M2年增率，不但呈現「黃金交叉」線型，且差距擴大，顯示台股資金動能無虞。
央行24日公布9月金融情況，代表股市動能的M1B年增率下降為6.36%，加總M1B和定期性存款的M2年增率也下降至4.05%，主要是受到銀行放款與投資成長減緩，以及外資淨匯入續減影響。
央行經濟研究處副處長吳懿娟進一步指出，銀行放款與投資成長減緩主要是針對民間部門，部分是因為碰到9月季底的季節因素，銀行會減持風險部位，提升資本適足率。她說：『(原音)有一部分是季節性的因素，因為9月是季底，銀行會減持投資風險，算資本適足率時，會減持商業本票、受益憑證等，是季節性因素。』
在外資淨匯入部分，央行指出，9月淨匯入0.22億美元，8月是4.69億美元，9月淨匯入明顯減少，但今年1至9月外資已累積淨匯入127億美元。
受外資淨匯入帶動，在外國人新台直殺成本幣存款餘額部分，9月達新台幣2,122億，月增91億，連續第五個月增加。
央行也指出，M1B年增率已經連續13個月大於M2年增率，不但呈現「黃金交叉」線型，且差距擴大，顯示台股資金動能無虞。央行也統計今年現金股利預估發放1.16兆，比去年1.09兆更多。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
豪華車市場戰火猛烈，龍頭雙B已在備戰明年首季銷售，寶馬（BMW）汽車總代理汎德提前一季度預售第七代BMW大5系列中大型豪華車─入門款520d、訂出245萬元預售價，硬是比競爭對手賓士（Mercedes Benz）E220d訂價便宜11萬元，企圖自賓士手上搶回今年失去的市占版圖。賓士也不甘示弱，甫於第2季末上市的全新第十代E系列，立刻宣布追加新動力的E250車型，訂價緊盯寶馬530i。
歐系豪華進口車市場今年版圖大洗牌，賓士今年挾GLE、GLC、第十代E系列等多款重量級新車齊發，支撐銷量維持前兩年的高成長力道，今年前3季在台新車總銷已達1.86萬輛規模、年增16.7％，增幅位居一線豪華車品牌之冠，全年新車銷量估可輕鬆超越去年的2.15萬輛再創新高。
反觀前兩年與賓士一路纏鬥的寶馬汽車，今年缺乏全新大改款新車支持，一路被對手壓著打，總代理汎德承受不小壓力。與E系列直接對陣的BMW大5系列，全新第七代新車要等明年第1季到港非逛不可，儘管距今還有約1個季度時間，但為避免買氣被賓士E系列「整碗捧去」，汎德決定大幅提前至10月下旬展開新大5的預售，提醒買家「稍等一下！」
汎德第一波開放預售的新大5共有5款車型，預售價分別為520d 245萬元、520d Luxury 265萬元、530i Luxury 318萬元、530i M Sport 336萬元、530d M Sport 363萬元，均比賓士E系列同級車定價略低，針對性相當明顯。
不讓強調科技配備的賓士E系列專美於前，第七代大5系列改款也同樣端出智慧功能配備，採用全新iDrive使用者介面，並擁有多項智慧駕駛輔助系統，包括搭載全新的遠端3D監控功能，並透過網路將車周即時影像傳送至設定連線的智慧型手機中，讓車主精準掌握車輛周遭狀況。
新大5系列不僅配備最新的自動停車系統，同時將新大7的螢幕顯示鑰匙配備下放，讓新大5車主也可於車外以螢幕顯示鑰匙將車輛向正前方或正後方停妥，即使在狹窄的停車空間也游刃有餘。
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